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观点:计划继续偏见和学习式战略-2019-05-15

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发表于 2019-5-15 09:02:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
观点:计划继续偏见和学习式战略

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2018年5月,英国两家铁路运营商进行了铁路运行时间表调整。结果,在2018年5月20日这一天,铁路乘客们遭遇了大规模的车次取消和延误。英国交通部的官员接受采访时说:铁路公司集体辜负了乘客。《金融时报》的文章称之为2018年的“列车时刻表大灾难”,“一场经典的英国式大混乱”。

这篇专栏文章研究了对列车时刻表调整灾难的最新报告。文章认为,混乱发生的原因,是包括铁路公司和监管机构在内的群体性失明。这种群体性失明最后导致了一场“集体、全系统的失败”。

怎么来避免这种集体性失明不再发生呢?一个方法是,增加监管,也就是再增加一些检查和把控环节,来确保不出错。但是,文章说,通过增加管控的方式来减少差错,其实反而会适得其反。因为,它相当于增加了系统的复杂性。而系统越是复杂,出错的概率就越高。要想降低风险,其实应该做的是降低一个复杂系统的复杂性,或者引入充裕度,也就是给可能出现的问题留出足够的时间和空间,以便纠正。

另一个有效的方法是,鼓励所有团队成员提出有益的不同观点。铁路监管机构在混乱发生后发布了一份报告。报告说,铁路行业有一种遇到问题解决问题的优良传统。这当然是个优点,但它却导致了“乐观偏见”。也就是说,即便是遭遇到了挫折和延误,大家仍然相信,自己可以按计划完成列车时刻表调整任务。

有一个词语叫“计划继续偏见”(plan continuation bias),它指的是,对按计划完成任务的执着,压倒了对新变化的担忧。这种计划继续偏见,也被认为是造成空难的原因之一。飞行员们对准点飞到目的地的执着,让他们认为自己可以克服问题。

研究空难的学者还发现,在执着于原定计划的同时,团队中的成员还往往假设,别人比自己更懂,更懂的人都没有提出问题,因此不会有问题的。

与之相对,能够有效避开灾难的团队,往往奉行一种“学习式战略”。它指的是,团队不会僵化地执行既定计划,而是会根据变化不断调整自己的战略,以适应新的突发情况。这种调整,需要团队中建立起一个员工畅所欲言的文化。员工能够及时报告坏消息,提醒计划需要调整。

文章说,组织需要在“克服万难必须做到”和“有人跳出来说这次做不到”之间取得平衡。“聘用敢做敢当的团队成员固然很好。但是,如果在任务明显无法完成的时候,仍然没有人说做不到,那么,即使听起来最明智的战略也有脱轨的风险。”

以上就是《金融时报》关于如何避免群体性失明导致灾难和混乱的建议。文章认为,组织需要在克服万难必须做到,和有人敢于指出这次做不到之间取得平衡。希望对你能有启发。

轮值主编:刘杨
撰稿:李翔、杨蕾、李雨白
来源:得到



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